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5月27日，引江补汉工程土建6标“江汉开拓号”TBM顺利掘进至主洞，这是全线首台进入主洞的TBM，标志着该工程取得了又一重要阶段性成果。

“江汉开拓号”于2024年11月1日进场组装，历时46天完成了2800吨TBM的组装工作。随后仅用12天完成了750米的步进，并在5个月内实现了1040米支洞的掘进任务。值得一提的是，江汉开拓号还创造了最高日掘进13环的记录。 

“江汉开拓号”TBM由中国南水北调江汉水网公司、中铁十二局、中铁装备联合研制。设计联络、设备生产过程中充分结合以往施工过程中机械法施工相关经验，并深切结合水利行业规范要求。设备生产过程中积极进行监造，克服了夏季停电、产能不足等各类困难，积极调整监造方案，边设计边生产同步进行监造。在各家单位共同努力下，设备设计、生产、装配、组装、调试各个阶段的工作实现了有效衔接。

在支洞施工过程中，面临地质条件复杂、软岩破碎带以及8.9%大坡度掘进等多重挑战。引江补汉工程建设管理二部和土建6标项目部专门成立了技术攻关小组，通过科学分析地质条件，持续优化掘进参数，并采用先进的超前钻机和地质雷达探测技术，精准掌握前方地质情况，为江汉开拓号的安全高效掘进提供了坚实保障。

由于土建6标是全线软岩变形最长的标段，TBM掘进困难重重，建管二部和项目部因地制宜，采取优化豆砾石吹填和回填灌浆施工工艺等措施，有效降低了施工过程中的安全风险。在大坡度掘进方面，技术攻关小组通过改进物料运输设备配置和优化掘进工序，成功克服了坡度大、双头胶轮车打滑等困难，确保了江汉开拓号的平稳掘进。

引江补汉工程是南水北调中线后续水源工程，连接三峡工程与南水北调工程两大“国之重器”，将三峡水库的长江水调入丹江口水库下游的汉江。工程建成后，可大幅提升中线一期工程的供水能力和供水保证率，提高汉江流域及区域水资源调配能力，并为引汉济渭工程实现远期调水规模创造条件。