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4月15日，引江补汉工程11号检修交通洞顺利贯通，正式进入主隧洞施工阶段，“江汉云梦号”TBM成为全线第7台进入主洞的硬岩掘进机。

11号检修交通洞位于保康县城关镇，承担着TBM始发、出渣、进料、通风等核心功能，全长3250米、综合坡度8.15%，是引江补汉工程全线坡度最陡、富水特征最突出、施工难度极大的关键支洞之一。隧洞掘进过程中，面临“长下坡、富水、软岩破碎带”三重突出挑战，共穿越9条岩溶断层，裂隙水密集。其间，还经历了超硬岩地层——豆状白云岩掘进，岩石强度超130MPa，贯入度在5mm/r以下，单环掘进时长平均超过4小时，平均每两环损坏一把滚刀。

在江汉水网公司的坚强领导及各部门大力指导下，面对如此严峻的挑战，引江补汉工程建设管理二部团结各参建单位，齐心协力，攻坚克难，与复杂地质条件顽强对抗，谱写了一首汗水与坚守的胜利之歌。

党建领航铸魂 理念先行固本

建管二部紧扣引江补汉工程“国之重器”战略定位，坚持党建与工程建设深度融合，持续提升管理效能，以“国之大者”的担当攻克施工难关，奋力建设“安全、精品、绿色、智慧、阳光”工程。

坚持“党建引领、联建聚力”，深化“党建+安全生产”品牌创建。建管二部党支部常态化开展理论联学、思想共育，将思想教育搬到洞子里、TBM上，扎实开展主题党日学习、安全应急演练、廉洁警示教育等活动，把理论学习转化为现场实践，推动“党员先锋队”“青年突击队”在急难险重任务中挑大梁、当先锋。

坚持“安全第一、生命至上”，筑牢安全根基。建管二部持续引导团队立足一线岗位，严格落实“三管三必须”要求，在日常工作中时刻绷紧安全这根弦，主动排查风险、防范隐患，坚决守住安全底线。定期开展危险源辨识及隐患排查治理工作，安全隐患整改率100%；完善隧洞防火阻燃体系，配齐防火涂料、消防设施，并畅通应急逃生通道；全域每300米布设一处大型防撞墩，规范洞内交通组织，保障人员、设备、车辆通行安全；布设涵盖围岩收敛、拱顶下沉、渗水量等多个维度的监测点，实行24小时不间断数据采集、分析与预警。

坚持“数字赋能、创新驱动”，以科技智慧破解施工难题。TBM上搭载了智能掘进控制、智能环境控制、智能物料运输等六大智慧系统，实现智能驱动掘进、工效有效提升；坚持“逢掘必探、逢疑增探”，综合运用“钻探+物探”多种手段联动探测；现场接入各类监测仪器，涵盖智能用电、防汛预警、气体监控、AI巡检、人员定位等多方面，持续提升“四预能力”；定期组织召开大坡度富水段施工研学会，联合设计、施工、监理、科研等多方力量，对地质风险、施工难题进行深度研判，累计形成针对性技术措施30余项，涵盖围岩加固、涌水治理、设备优化等关键领域，持续固化成熟施工经验。

精研掘进工艺 攻坚彰显实效

“江汉云梦号”TBM承担着11号检修交通洞2458米TBM法施工洞段的开挖任务。为解决富水段施工对工期带来的不利影响，建设团队科学研判、精准施策，实现有效月平均进尺214米，施工期间取得了最高月进尺292米、最高日进尺19.8米的成绩。

为持续提升掘进效能，团队不断优化调整掘进参数，改良尾盾清渣工序及配套工装，强化长距离物料运输体系建设，保障出渣、进料、通风、支护等全链条高效顺畅，有效缩短作业循环时间，TBM掘进效率提升约20%。目前，每环掘拼时间已稳定控制在180分钟以内，同时总结形成一套较完善的掘进参数控制体系，能够灵活适配不同地质条件及施工工况，为复杂地质条件下隧洞高效施工提供了有力支撑。

在掘进姿态控制方面，团队同样拿出了针对性攻坚举措。软弱破碎围岩易受涌水浸泡和掘进扰动双重影响，稳定性、承载力急剧下降，加之TBM自身“头重脚轻”的结构特性，“栽头”风险较高。为确保TBM沿设计轴线稳定推进，保障管片拼装质量，同时，隧道成型精度应满足路面净空、管线布设、车辆爬坡等要求，团队因地制宜编制了《TBM掘进姿态偏差处置预案》，构建起TBM姿态偏差“超前预控+异常预判定+异常处置”的全流程应对机制。通过整合超前治水减水、围岩加固、掘进参数调整、姿态预留、管片监测等技术手段，结合测量导向系统双控管理、设备状态全过程管控、施工操作标准化等管理手段，实现掘进姿态偏差早预判、早预警、早纠偏，全力保障隧洞施工质量与安全。

11号检修交通洞贯通不是终点，而是主隧洞建设的新起点。下一步，全体参建人员将保持攻坚态势不松劲、不懈怠，乘势而上、接续攻坚，总结推广复杂地质施工经验，以更高标准、更严要求、更实举措大干快上，加快推进输水主隧洞TBM7-1掘进与11-1号岔洞钻爆开挖，以匠心铸造精品工程，为描绘国家水网世纪画卷贡献坚实力量。